Підшипникова сталь

Високі механічні властивості:Підшипникова сталь відома своєю винятковою міцністю, твердістю, міцністю та зносостійкістю. Він може витримувати високі навантаження, великі навантаження і високі температури, не деформуючись і не руйнуючись.

Міцність і довговічність:Підшипникова сталь має високу стійкість до зношування, корозії та втоми, що робить її ідеальною для тривалого використання. Завдяки довгому терміну служби він може витримувати інтенсивне використання без необхідності частої заміни, зменшуючи витрати на технічне обслуговування та простої.

Універсальність і сумісність:Підшипникова сталь широко використовується в різних сферах застосування, включаючи автомобільну, аерокосмічну, промислову та сільськогосподарську промисловість. Він сумісний з різними мастильними матеріалами і може працювати в різних умовах експлуатації.

Послідовність і надійність:Сталі та надійні характеристики підшипникової сталі зробили її галузевим стандартом високоефективних підшипників. Він може підтримувати жорсткі допуски, що дозволяє створювати прецизійні деталі для критичних застосувань.

Економічно ефективним:Виняткові механічні властивості, міцність і довговічність підшипникової сталі роблять її економічно ефективним варіантом у довгостроковій перспективі. Довший термін служби означає, що зміни та заміни відбуваються рідше, що зменшує загальні витрати.

Висока контактна втомна міцність
Пошкодження від контактної втоми є основною формою нормального пошкодження підшипника. Коли підшипник кочення працює, тіла кочення котяться між доріжками кочення внутрішнього та зовнішнього кілець підшипника. Контактні частини піддаються періодичним знакозмінним навантаженням, які можуть досягати сотень тисяч разів на хвилину. При повторюваній дії періодичних змінних навантажень відбувається втомне відшарування контактної поверхні. Коли підшипник кочення почне відшаровуватися, це спричинить вібрацію підшипника, збільшення шуму та різке підвищення робочої температури, що призведе до пошкодження підшипника. Така форма пошкодження називається пошкодженням від контактної втоми. Тому від сталі для підшипників кочення вимагається висока міцність на контактну втому.

Висока зносостійкість
При нормальній роботі підшипників кочення крім тертя кочення існує ще й тертя ковзання. Основними частинами, де виникає тертя ковзання, є: контактна поверхня між елементом кочення та доріжкою кочення, контактна поверхня між елементом кочення та гніздом сепаратора, сепаратором та напрямним ребром втулки, а також торцевою поверхнею ролика та напрямною втулки. Зачекайте між сторонами. Наявність тертя ковзання в підшипниках кочення неминуче викликає знос деталей підшипників. Якщо зносостійкість сталі підшипника низька, підшипник кочення передчасно втратить точність через знос або точність обертання зменшиться, що призведе до збільшення вібрації та скорочення терміну служби підшипника. Тому підшипникова сталь повинна мати високу зносостійкість.

Висока межа еластичності
Коли підшипник кочення працює, оскільки площа контакту між елементом кочення та кільцевою доріжкою кочення дуже мала, коли підшипник несе навантаження, особливо при великому навантаженні, контактний тиск на контактну поверхню дуже великий. Щоб запобігти виникненню надмірної пластичної деформації під високою контактною напругою, що призводить до втрати точності підшипника або появи поверхневих тріщин, підшипникова сталь повинна мати високу межу пружності.
Чотири відповідні твердості

Відповідна твердість
Твердість є одним з важливих показників підшипників кочення. Це тісно пов'язане з контактною міцністю матеріалу, зносостійкістю та межею пружності та безпосередньо впливає на термін служби підшипника кочення. Твердість підшипника зазвичай визначається на основі способу та розміру навантаження, яке несе підшипник, габаритного розміру підшипника та товщини стінки. Твердість сталі, використовуваної для підшипників кочення, повинна бути відповідною. Якщо він занадто великий або занадто малий, це вплине на термін служби підшипника. Як ми всі знаємо, основними формами відмови підшипників кочення є пошкодження від контактної втоми та втрата точності підшипників через низьку зносостійкість або нестабільність розмірів; якщо деталі підшипника не мають певної міцності, вони будуть страждати від крихкого руйнування під впливом великих ударних навантажень. Пошкодження підшипника. Тому твердість підшипника повинна визначатися, виходячи з конкретних умов підшипника та способу пошкодження. Для втрати точності підшипника внаслідок втомного відколювання або поганої зносостійкості слід вибирати деталі підшипника з більшою твердістю; для підшипників, які витримують більші ударні навантаження (таких як підшипники прокатних станів, залізничні підшипники та деякі автомобільні підшипники тощо), твердість повинна бути відповідно зменшена. Твердість необхідна для підвищення міцності підшипника.

Хороша ударна в'язкість
Багато підшипників кочення піддаються певним ударним навантаженням під час використання, тому підшипникова сталь повинна мати певний ступінь міцності, щоб гарантувати, що підшипники не будуть пошкоджені ударом. Для підшипників, які витримують великі ударні навантаження, таких як підшипники прокатних станів і залізничних підшипників, матеріали повинні мати відносно високу ударну в’язкість і в’язкість на руйнування. У деяких із цих підшипників використовується процес термічної обробки загартування бейнітом, а в деяких використовуються науглерожувані сталеві матеріали, щоб ці підшипники гарантовано мали гарну ударну в’язкість.

Хороша стабільність розмірів
Підшипники кочення є точними механічними деталями, їх точність вимірюється в мікронах. Під час тривалого зберігання та використання зміни у внутрішній структурі або навантаження призведуть до зміни розміру підшипника, що призведе до втрати точності підшипника. Тому, щоб забезпечити точність розмірів підшипника, підшипникова сталь повинна мати хорошу стабільність розмірів.

Хороші антикорозійні характеристики
Підшипники кочення мають багато виробничих процесів і тривалий цикл виробництва. Деякі напівфабрикати або готові деталі перед складанням потребують тривалого зберігання. Тому деталі підшипників схильні до певної корозії в процесі виробництва або під час зберігання готової продукції, особливо у вологому повітрі. Тому підшипникова сталь повинна мати хороші антикорозійні властивості.

Хороша продуктивність процесу
У процесі виробництва підшипників кочення їх деталі проходять багаторазову холодну та гарячу обробку. Це вимагає, щоб підшипникова сталь мала хороші технологічні властивості, такі як властивості холодного та гарячого формування, властивості різання та шліфування, властивості термічної обробки тощо, щоб задовольнити потреби великого обсягу, високої ефективності, низької вартості та високої вартості. якісне виготовлення підшипників кочення.