DX55D+AS120 гарячеоцинкована сталева котушка в автомобільній вихлопній системі

DX55D+AS120це високоефективна-алюмінована-кремнієва сталь, оптимізована для компонентів автомобільної вихлопної системи. Відповідає стандартам DIN EN 10346 (номер матеріалу 1.0962) і стандартам ASTM A653, він має алюмінієве-кремнієве (+AS) покриття щільністю 120 г/м² (90 % алюмінію, 10 % кремнію), яке забезпечує виняткову -температурну стійкість (до 800 градусів), чудовий захист від корозії та чудовий захист від корозії. здатність до глибокого-витягування.

DX55D+AS120 ідеально підходить для не-зварних вихлопних компонентів складної-форми, таких як теплозахисні екрани, муфти вихлопної труби та проміжні вихлопні з’єднувачі. Його унікальне поєднання здатності до формування, термостійкості й-економічної ефективності робить його кращим матеріалом для основних автомобільних вихлопних систем, збалансовуючи продуктивність і економічність виробництва та відповідаючи світовим стандартам автомобільної промисловості.

DX55D+AS120 є особливимкотушка з низьковуглецевої-сталі глибокого витягування-із гарячим-зануреним алюмінієвим-кремнієвим (+AS) покриттям, де «AS120» позначає вагу покриття 120 г/м² (дво-стороннє), утворюючи щільний захисний шар оксиду алюмінію на поверхні. Це покриття спеціально розроблено для роботи в суворих умовах експлуатації автомобільних вихлопних систем-безперервного впливу високих температур (200 градусів -700 градусів під час нормальної роботи, до 800 градусів під час короткочасних стрибків), корозійних вихлопних газів (CO, NOx, оксиди сірки), зовнішньої вологи, пилу та дорожніх солей.

Автомобільні вихлопні системи вимагають матеріалів, які мають збалансовану здатність до формування (для формування складної форми), стійкість до високих-температур (щоб уникнути розшарування покриття чи деформації матеріалу), стійкість до корозії (щоб подовжити термін служби) та-рентабельність (для{-масштабного виробництва). DX55D+AS120 ідеально відповідає цим вимогам, перевершуючи традиційну оцинковану сталь у високо-температурних сценаріях і пропонуючи більш економічне рішення, ніж нержавіюча сталь 409 для не-зварних компонентів. Будучи ключовим матеріалом для автомобільних вихлопних систем, він широко використовується світовими автовиробниками завдяки стабільній продуктивності та відповідності стандартам якості автомобілів IATF 16949.

Переваги продуктивності DX55D+AS120 тісно пов’язані з експлуатаційними вимогами автомобільних вихлопних систем, забезпечуючи надійність, довговічність і технологічність:

1. Висока -температурна стійкість (важлива для вихлопних середовищ)

Покриття +AS120 DX55D утворює стабільний потрійний шар сплаву (алюміній-залізо-кремній) на межі сталевого-покриття, який може витримувати коротко-високі температури до 800 градусів і довготривалу-безперервну роботу при 650 градусах -700 градусах -точно відповідних температурний діапазон автомобільних вихлопних систем (вихідні отвори випускного колектора досягають 600 градусів -750 градусів, проміжні труби та теплозахисні екрани працюють при 200-600 градусах). На відміну від традиційних покриттів із чистого цинку (+Z), які плавляться при 419 градусах, алюмінієво-кремнієве покриття DX55D+AS120 не розшаровується та не окислюється під дією високих температур, зберігаючи структурну цілісність і захисні властивості. Крім того, покриття має відмінну тепловідбивну здатність (близько 80% відбиття світла), що допомагає зменшити передачу тепла до кузова автомобіля, захищаючи сусідні компоненти (наприклад, дроти, пластикові деталі) від термічного пошкодження — ключова перевага для теплових екранів вихлопу.

2. Чудова стійкість до корозії (подовження терміну служби компонентів вихлопу)

Компоненти вихлопної системи автомобіля стикаються з подвійною загрозою корозії: внутрішньою корозією від кислих вихлопних газів (оксиди сірки реагують із вологою з утворенням сірчаної кислоти) та зовнішньою корозією від дорожньої солі, дощової води та пилу. Покриття +AS120 DX55D утворює на поверхні щільну плівку оксиду алюмінію (Al₂O₃), яка є інертною та непроникною для корозійних середовищ, ефективно ізолюючи основну сталь від агресивних середовищ. Ця стійкість до корозії в кілька разів вища, ніж у традиційної оцинкованої сталі, і навіть порівнянна з низько-нержавіючої сталлю (409) у сухому, високо{7}}температурному середовищі. Випробування показують, що компоненти вихлопної системи DX55D+AS120 мають термін служби 5-8 років за нормальної експлуатації автомобіля, що відповідає вимогам автомобільної промисловості щодо довговічності вихлопної системи (мінімум 5 років). Вага покриття 120 г/м² забезпечує достатню товщину, щоб протистояти зношенню та корозії під час тривалого -користування, а алюмінієво-кремнієвий склад запобігає появі «білої іржі», яка є типовою для покриттів із чистого цинку.

3. Виняткова здатність до формування (адаптація до складних форм компонентів вихлопу)

Компоненти автомобільної вихлопної системи, такі як теплозахисні екрани, муфти вихлопної труби та проміжні з’єднувачі, часто мають складні вигнуті, глибоко{0}}витягнуті форми, для чого потрібні матеріали з відмінними характеристиками холодного-формування. DX55D — це спеціальна марка для глибокого-витягування з межею текучості 140-240 МПа, міцністю на розрив 270-370 МПа та подовженням (A80) більше або дорівнює 30%, що забезпечує низький опір формуванню та відсутність розтріскування під час складних процесів штампування та згинання. Покриття +AS120 має добру пластичність, яка синхронно деформується з основною сталлю під час формування без відшаровування чи розтріскування-, що дозволяє подолати проблему крихкості покриття у традиційних високо{18}}температурних покриттях. Така здатність до формування дозволяє виробникам виготовляти складні за формою вихлопні компоненти за один процес штампування, скорочуючи етапи виробництва та витрати. Порівняно з нержавіючої сталлю 409 (яка має погані характеристики холодного формування та схильна до розтріскування), DX55D+AS120 більше підходить для масового виробництва складних деталей вихлопу.

4. Економічні-ефективність (збалансованість продуктивності й економії виробництва)

Оскільки DX55D+AS120 виготовлена ​​з низько-вуглецевої сталі з-зануреним-алюмінієвим-кремнієвим покриттям, вона на 30%-50% дешевша за нержавіючу сталь 409, але відповідає вимогам щодо продуктивності більшості не-зварних компонентів вихлопу. Для звичайних легкових і комерційних транспортних засобів, де контроль витрат є критичним, DX55D+AS120 забезпечує ідеальний баланс між продуктивністю та вартістю-, усуваючи потребу у дорогих матеріалах з нержавіючої сталі для не-критичних компонентів вихлопу. Крім того, простий виробничий процес DX55D+AS120 (покриття гарячим зануренням) забезпечує стабільне постачання та короткі цикли доставки, адаптуючись до потреб виробництва у великих обсягах автомобільної промисловості. Його сумісність із існуючим обладнанням для штампування та формування також зменшує інвестиції виробників у нові виробничі лінії.

5. Відповідність стандартам автомобільної промисловості

DX55D+AS120 відповідає таким міжнародним стандартам, як DIN EN 10346, ASTM A653 і IATF 16949 (автомобільна система управління якістю), забезпечуючи постійну якість і продуктивність у всіх партіях. Він також відповідає екологічним вимогам RoHS і REACH, що робить його придатним для глобальних автомобільних ринків. Цей матеріал пройшов суворі випробування в автомобільній промисловості, включаючи високі-температурні цикли, корозійну стійкість (випробування сольовим туманом) і випробування на формування, що підтверджує його надійність у системах вихлопу. Його еквівалентні марки (наприклад, JIS G 3302 SGCH+AS, GB/T 2518 DC55D+AS120) забезпечують сумісність із регіональними стандартами виробництва автомобілів.

Виходячи з його робочих характеристик, DX55D+AS120 в основному використовується в не-зварних компонентах вихлопної системи складної-форми, які вимагають стійкості до високих-температур, корозійної стійкості та формування.

1. Теплові екрани вихлопу (двигун і вихлопна труба)

2. Муфти вихлопної труби та проміжні з’єднувачі

3. Кришки глушника вихлопу

4. Не-компоненти кронштейна вихлопної труби

Для забезпечення оптимальної роботи DX55D+AS120 в автомобільних вихлопних системах суворе дотримання технічних специфікацій і вимог до обробки є важливим:

• Основні технічні характеристики (автомобільний вихлоп спеціального класу)

Попросіть зразок і пропозицію

1. Що означає "AS120" у DX55D+AS120?

«AS» означає покриття з алюмінієвого-силіконового сплаву (90% алюмінію, 10% кремнію), а «120» означає вагу покриття 120 г/м² (дво-стороннє). Ця вага покриття забезпечує достатню товщину для довготривалої -стійкості до корозії та високо-температурної стабільності, що робить DX55D+AS120 придатним для автомобільних вихлопних систем.

2. Чи можна використовувати DX55D+AS120 для випускних колекторів?

Ні. Випускні колектори працюють при надзвичайно високих температурах (750 градусів -900 градусів) і потребують зварювання, яке не підходить для DX55D+AS120 (зварювання пошкоджує покриття +AS). Випускні колектори зазвичай виготовляються з нержавіючої сталі 409 або високотемпературної легованої сталі. DX55D+AS120 підходить для незварних компонентів, таких як теплові екрани та проміжні з’єднувачі.

3. Який термін служби компонентів вихлопу DX55D+AS120?

За нормальної експлуатації автомобіля (100 000-150 000 км) компоненти вихлопної системи DX55D+AS120 мають термін служби 5-8 років, що відповідає мінімальним вимогам автомобільної промисловості в 5 років. Це пояснюється чудовою стійкістю до корозії та високої температури покриття +AS120.

4. Чи сумісний DX55D+AS120 з автомобільним обладнанням для штампування?

так DX55D+AS120 має чудову формувальність (межа текучості 140-240 МПа, відносне подовження більше або дорівнює 30%) і сумісний з існуючим обладнанням для холодного штампування та згинання автомобільних компонентів. Додаткові модифікації обладнання не потрібні, що знижує витрати на виробництво.

5. Як уникнути пошкодження покриття під час обробки DX55D+AS120?

Щоб уникнути пошкодження покриття, використовуйте поліровані формувальні матриці, щоб зменшити тертя, контролювати швидкість формування (10-20 ходів/хв) і уникати контакту гострих країв з матеріалом. Після формування очистіть поверхню нейтральними миючими засобами (уникайте кислотних/лужних засобів) і нанесіть фарбу, стійку до високих температур, щоб захистити покриття.