Алюмінієва пластина 7075 — це холоднооброблений кований сплав із високою міцністю та твердістю, що значно перевершує м’яку сталь. Алюмінієва пластина 7075 є одним із найміцніших комерційних сплавів із звичайною стійкістю до корозії, хорошими механічними властивостями та анодною реакцією. Дрібне зерно покращує ефективність глибокого свердління, підвищується стійкість інструменту до зносу, накат різьби більше відрізняється від ваги, а вибір металевого матеріалу є відносно високим, коли вимоги до щільності невеликі, а вимоги до твердості відносно високі. 7075 анодований алюміній сірий. Якщо після жорсткого анодування немає фарбування, чистий колір фону буде брудно-білим. Якщо воно пофарбоване, то буде, в який колір воно пофарбоване. Наприклад, банки фарбують після окислювальної обробки. Матеріал можна пофарбувати в будь-який колір. Лише жорстке анодування Однак оксидна плівка товща. Оскільки це оксид алюмінію, він відносно твердий, тому його називають жорстким окисленням.
Алюмінієвий сплав 7075
Ⅰ-C: Ціна алюмінієвого сплаву 7075.
Ціна алюмінієвого сплаву 7075 вища, ніж у інших алюмінієвих сплавів, оскільки його легуючих елементів більше, включаючи цинк, магній, мідь, технологія обробки є більш складною, а вихід буде нижчим, ніж інші серії алюмінієвого сплаву, тому Його ціна Вища за інші алюмінієві сплави, алюмінієвий сплав 7075 в основному використовується у відносно висококласній авіації (несучі компоненти літака, шасі), ракетах, гвинтах, аерокосмічній техніці тощо.
Ⅱ: Процес отримання анодованого алюмінію зі сплаву 7075.
Ⅱ-A: Хімічний склад сплаву алюмінію 7075.
7 серія:Сплав Al-Mg-Zn-Cu алюміній магній цинк мідь
особливості:в основному цинк, з додаванням невеликої кількості магнію та міді, належить до авіаційної серії, це сплав алюмінію, магнію, цинку та міді, термооброблений сплав, надтвердий алюмінієвий сплав з хорошою зносостійкістю та хорошою зварюваністю , але стійкий до корозії поганий. Серед них надтвердий алюмінієвий сплав близький за твердістю до сталі. Швидкість екструзії нижча, ніж у сплаву серії 6, а продуктивність зварювання хороша.
Сфера застосування:авіація (несучі компоненти літаків, шасі), ракети, гвинти, аерокосм.
Типові оцінки:7050 використовується для - плити, екструзії, вільного кування та штампування для конструктивних частин літака. 7075 використовується у виробництві конструкційних деталей літаків, конструкційних деталей, що піддаються високим навантаженням, з високою міцністю та високою корозійною стійкістю, а також у виробництві форм.
Ⅱ-B: анодована обробка алюмінієвого сплаву 7075.
Ця технологія використовує сам 7075 як анод, свинцеву пластину як катод і утворює оксидну плівку після підживлення в електроліті. В даний час у цьому процесі широко використовуються анодування сірчаною кислотою, анодування хромовою кислотою, анодування щавлевої кислоти, керамічне анодування та жорстке анодування. На практиці широко використовуються сірчанокислотний метод, хромокислотний метод і щавлевокислотний метод. Плівка, утворена методом сірчаної кислоти, має високу товщину, безбарвність і прозорість, а також пористість від 10 до 15 відсотків. Однак недоліком цієї мембрани є те, що на неї легко впливають різні фактори, такі як концентрація сірчаної кислоти, температура, щільність струму, час окислення тощо, а технічні вимоги до експлуатації є відносно високими та важко освоїти. Плівка, сформована методом хромової кислоти, має більш м’яку текстуру, нижчий коефіцієнт пористості, ніж у методі сірчаної кислоти, і чудову стійкість до корозії. Однак, за результатами експерименту, зносостійкість не є хорошою. Компоненти з високими вимогами в цьому відношенні не повинні використовувати цей метод. спосіб обробки. Плівка, утворена методом щавлевої кислоти, має більшу товщину, як правило, білого або жовтого кольору, і поступово стає темнішою зі збільшенням товщини плівки, має меншу пористість і хорошу стійкість до корозії та зносу. Таким чином, метод анодування може ефективно покращити властивості поверхні 7075, покращити зносостійкість, стійкість до корозії та твердість поверхні.
